جي ايه سي المملكة العربية السعودية

Asia Pacific
Middle East & Africa
America
Europe
Other Countries and Regions
lang
المحرك والبطارية AEP 3.0
طاقة الكهربائية الفاخرة الحصرية مستوى السيارات الرياضية تقنية الدفع الكهربائي على مستوى السباق التحكم بالدفع الخلفي
واجهة القطب الكهربائي الفائقة الثبات 300 كم/ساعة السرعة القصوى 1.9 ثوانٍ تسارع من 0 إلى 100 (متعدد المحركات) 4.9 ثوانٍ تسارع من 0 إلى 100 (محرك واحد) نظام شاسيه الذكاء AlON يتم التحكم في التوفيق الديناميكي للعزم والفرامل والتعليق وفقًا لمعلمات مثل سرعة العجلة وزاوية الانعطاف. 300 كم/ساعة نصف قطر الدوران منخفض يصل إلى (قاعدة عجلات 3 أمتار) 30% حساسية التوجيه 40% الاهتزاز أثناء الانعطاف <35 M فرملة 100 كم
Super stable electrodeواجهة القطب الكهربائي الفائقة الثبات 300 كم/ساعة السرعة القصوى 1.9 ثوانٍ تسارع من 0 إلى 100 (متعدد المحركات) 4.9 ثوانٍ تسارع من 0 إلى 100 (محرك واحد) نظام شاسيه الذكاء AlON يتم التحكم في التوفيق الديناميكي للعزم والفرامل والتعليق وفقًا لمعلمات مثل سرعة العجلة وزاوية الانعطاف. 300 كم/ساعة نصف قطر الدوران منخفض يصل إلى (قاعدة عجلات 3 أمتار) 30% حساسية التوجيه 40% الاهتزاز أثناء الانعطاف <35 M فرملة 100 كمinterface 300km/h Top speed 1.9s 0-100 acceleration (Multi-motor) 4.9s 0-100 acceleration (Single motor) AlON Intelligence Chassis System According to parameters such as wheel speed and turning angle, dynamic matching control of torque, braking and suspension is carried out. 300km/h The turning radius is as low as (3-meter wheelbase) 30% Steering sensitivity 40% Sway in turns <35M 100 km braking
بطارية الطاقة الجديدة الخلية إلي الشاسيه 2.0 واجهة القطب الكهربائي الفائقة الثبات طبقة مقاومة للحرارة فائقة، تقلل من احتمال حدوث دائرة قصر في الخلية مقاومة حرارة 2000 درجة مئوية 13.49 كيلو فولت/مم أداء العزل
New energy battery Mبطارية الطاقة الجديدة الخلية إلي الشاسيه 2.0 واجهة القطب الكهربائي الفائقة الثبات طبقة مقاومة للحرارة فائقة، تقلل من احتمال حدوث دائرة قصر في الخلية مقاومة حرارة 2000 درجة مئوية 13.49 كيلو فولت/مم أداء العزلagazine Battery 2.0 Super stable electrode interface Super heat-resistant layer, reducing the probability of short circuit in the cell 2000°C Temperature resistance 13.49kV/mm Insulation performance
نظام إطفاء الحرائق في الخلية طبقة مقاومة للحرارة فائقة، تقلل من احتمال حدوث دائرة قصر في الخلية لوحة إطفاء نحيفة على مستوى المليمتر تشغيل تلقائي، رش تحديد المكان بدقة قوة العزل النيتروجيني 2.3 مرات القضاء على المريخ، تكوين جو خامل صديق للبيئة وخال من السموم وآمن نظام تبريد مزدوج الطبقة يتم تبريد الجزء السفلي والأعلى من الخلية في نفس الوقت. مسار نقل الحرارة قلل بنسبة 50% مساحة تبديد الحرارة زادت بنسبة 100% كفاءة التبريد زادت بنسبة 80% درجة حرارة العلبة العلوية تقللت بنسبة 75%
نظام إطفاء الحرائق في الخلية طبقة مقاومة للحرارة فائقة، تقلل من احتمال حدوث دائرة قصر في الخلية لوحة إطفاء نحيفة على مستوى المليمتر تشغيل تلقائي، رش تحديد المكان بدقة قوة العزل النيتروجيني 2.3 مرات القضاء على المريخ، تكوين جو خامل صديق للبيئة وخال من السموم وآمن نظام تبريد مزدوج الطبقة يتم تبريد الجزء السفلي والأعلى من الخلية في نفس الوقت. مسار نقل الحرارة قلل بنسبة 50% مساحة تبديد الحرارة زادت بنسبة 100% كفاءة التبريد زادت بنسبة 80% درجة حرارة العلبة العلوية تقللت بنسبة 75%
المحرك في مجال المحرك، تم إنشاء منصة محرك G/GS بسعة تتراوح من 1.0 إلى 2.0 لتر، تتضمن تقنيات متقدمة مثل حقن مباشر عالي الضغط بقوة 350 بار، ونظام التحكم في الاحتراق GAC GCCS، وإعادة تدوير غاز العادم (EGR)، ومرواح مبردة بالماء، ووحدة إدارة حرارية.  تتميز هذه المنصة بالكفاءة العالية واستهلاك الوقود المنخفض بين مميزات أخرى. الجيل الثالث من محرك 1.5TGDI معايير الطاقة الأساسية الطاقة الصافية القصوى 140 كيلوواط العزم الأقصى 300 نيوتن متر أداء متميز تسارع من 0-100 كيلومتر/س 6.95 ثوانٍ استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر تحت ظروف NEDC منخفض حتى 5.7 لترات الجيل الرابع من محرك 2.0ATK اختراق في الكفاءة الحرارية تصل الكفاءة الحرارية القصوى إلى 42.10%. وضع الصناعة كسر الرقم القياسي الأعلى للكفاءة الحرارية للمحركات بالعلامات التجارية الصينية ويمثل مستوى الكفاءة الحرارية لمحركات البنزين الرائد عالميًا. مزايا لافتة للنظر أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة وصديق للبيئة.
مجال نقل الحركة في مجال نقل الحركة الأوتوماتيكي، قمنا بإنشاء ثلاث منصات نقل حركة رئيسية: يدوي، أوتوماتيكي، وهجين. نظام الجيل الثاني من GMC للربط الكهروميكانيكي إنجازات براءة الاختراع اختراق تكنولوجي يكون لديه أكثر من 400 براءة اختراع. راد توجه النظام DHT المتكامل ذو المحرك المزدوج المتعدد السرعات. استخدام الكفاءة الحرارية اختراق تكنولوجي معامل استخدام الكفاءة الحرارية للمحرك يصل إلى 95.5%. نموذج الهجين ذو الدفع بالعجلات الثنائية يتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر/س في 7.3 ثوانٍ فقط. اختراق تكنولوجي عند الاقتران مع محرك 2.0ATK في السيارة، يكون استهلاك الوقود تحت ظروف NEDC منخفضًا حتى 3.6 لتر لكل 100 كيلومتر. ناقل الحركة GAC 7WDCT بطارية HEV للتبريد المباشر لمكيف الهواء الخاص بـGAC