back-top

GAC Uzbekistan

Asia Pacific
America
Middle East & Africa
Europe
Other Countries and Regions
Partner Site
lang
Avtomobil Orzusining Kelib Chiqishi Xitoy Xalq Respublikasi tashkil etilishining boshida Gvangjou xalqining avtomobil orzusi kurtak ochgan edi. 1954 yilda Gvangjou Jamoat Avtobus Ta'mirlash Zavodi (Gvangjou Avtobus Zavodi avvalgi holati) hech qanday uskunalarsiz qo‘lda birinchi "Janubiy Xitoy brendi" temir-yog‘och konstruksiyali avtobusini qurdi va Gvangjou xalqining mustaqil va mehnatsevarlik ruhi bilan "Gvangjou Avtomobili"ning yuksalishini boshladi. 1960-yillarda Gvangjouda birinchi Hongwei markasidagi yuk mashinasining tugʻilishidan boshlab, 1970-yillarning boshida Gvangjouda kichik avtomobil taʼmirlash zavodida Gvangjou markasidagi avtomobillarni sinovdan oʻtkazgunga qadar, Gvangjou xalqini doimo ushbu orzuni quvib keldi.
Guangzhou Peugeotning Tashkil Etilishi 1980-yillarning oʻrtalarida Guangzhou Peugeotning tashkil etilishi bilan ilgari erisha olinmaydigan Gvangjou avtomobil orzusi haqiqatga aylandi va Xitoyning '3 katta + 3 kichik' avtomobil ishlab chiqarish bazalar tizimiga kiruvchi asosiy markazga aylandi Shu bilan bir qatorda tug'ilgan Guangzhou Peugeot 505 seriyasi tezda bozorda yorqin yutug‘ga aylandi va Gvangjou avtomobil sanoati yangi oltin davrga kirdi. 1990-yillarda Guangzhou Peugeot o'zining delistingini e'lon qilganida, Gvangjou avtomobil sanoati muvaffaqiyat yoki muvaffaqiyatsizlik nuqtai nazaridan yakuniy nuqtaga erishdi va oldinga siljish yoki orqaga qaytish burilish nuqtasida edi. Oltin Asr 1996-yil aprel oyida, Gvangjou Munitsipaliteti sedan loyihasi rivojlanish strategiyasini moslashtirish va xorijiy hamkorni o'zgartirish qarorini qabul qilganida, Gvangjou avtomobil sanoati uchun strategik burilish bo‘ldi. Keyingi yilda, Gvangjou Avtomobil Guruhi MChJ tashkil etilganida, Junda Avtomobil Guruhi, Yangcheng Avtomobillari MChJ, Gvangjou Avtobus Gruppi va Anxun Investitsiya MChJ ni bir xil boshqaruvda birlashtirdi, yagona rahbar sifatida Gvangjou avtomobil sanoatini boshqarish mas'uliyatini qabul qildi.. Keyinchalik, GAC Honda ni o'zining yangi hamkori sifatida tanladi va dunyo bilan texnologiya sinxronlashuvi, past investitsiya, tez chiqish, rolli rivojlanish, muvaffaqiyat yo'lini yaratdi.
O'ziga Tegishli Brend — Orzudan Haqiqatga GAC kelajakda barqaror rivojlanishi uchun bir korxona mustaqil bo'lishi kerakligini tushunadi. Boshqacha aytganda, agar o'ziga tegishli brend muvaffaqiyatli bo'lsa-chi yoki yo'qmi, GAC qanchalik uzoqqa va qanchalik yuksakka borishi mumkinligini belgilaydi. 2005 yil oxirida, GAC o'ziga tegishli brend va mustaqil R&D bo'yicha muhim masalalarni muhokama qilish uchun strategik seminar o'tkazdi. 2006 yilda, GAC R&D Markazi tashkil etildi, bu esa o'ziga tegishli brend bo'lib raqobatchi avtomobil seriyasini rivojlantirish va rivojlangan yo'lovchi avtomobil model platformasini qurish uchun katta mas'uliyatlarni o'z zimmasiga oldi. 2010 yilda, GAC ning o'ziga tegishli birinchi brendi, GAC xalqining mustaqillik orzusini olib kelganida, tug'ildi. Tug'ilgandan beri, GAC bozorda ommalashib, texnologiya va sifat darajalari bilan keng ko'lamli modellar doirasida Xitoy-xorijiy qo'shma korxona brendlari bilan tenglikni taqsimlab, sanoatdagi asosiy modellar orasida yuqori o'rinlarni egalladi. GAC ning o'ziga tegishli brend orzusi haqiqatga aylanganida, GAC endi yangi strategik intilishlar – global brendga aylanish niyatini e’lon qildi..