Com a aproximação do verão no Brasil, as temperaturas medias começam a subir de forma mais intensa. Esse aumento térmico não é apenas desconfortável para nós — também exige atenção redobrada para a manutenção de carros elétricos. Como muitos proprietários de veículos elétricos já sabem, o calor elevado afeta diretamente a bateria de um carro elétrico, interferindo na autonomia do carro elétrico e no desempenho geral do veículo.

Quando a temperatura ambiente se eleva, há maior risco de aquecimento da bateria, o que pode causar perda de eficiência energética, diminuição da faixa de condução e aceleração do desgaste da bateria. Por isso, é um momento oportuno para revisar e adotar boas práticas de manutenção de carros elétricos — visando manter a saúde da bateria, preservar o alcance e garantir que seu veículo esteja pronto para enfrentar a estação mais quente. 

Manutenção de carros elétricos: Como a alta temperatura afeta a bateria e o desempenho?

Em geral, para muitas baterias de íon-lítio, a faixa ideal de operação fica entre aproximadamente 20 °C e 35 °C. Acima disso, a eficiência tende a diminuir e podem surgir riscos extras.

A performance de um veículo elétrico depende em grande parte da condição em que se encontra a bateria. Quando a temperatura da bateria está fora da faixa ideal, a eficiência energética cai — ou seja, mas energia é “queimada” para manter as funções básicas, sobrando menos para movimentar o veículo e aumentar a autonomia.

Riscos em altas temperaturas

• Superaquecimento – Se o módulo da bateria entra em temperaturas elevadas, há risco de ativação de protocolos de proteção que reduzem o desempenho ou até fecham o carregamento para resfriamento.
• Eficiência de carregamento reduzida – Carregar a bateria quando ela já está quente ou em ambiente quente pode levar a uma taxa de carregamento mais lenta ou à ativação de modos de proteção, reduzindo a eficácia do processo.
• Degradação a longo prazo – Ciclos repetidos em temperaturas elevadas aceleram a degradação da bateria, reduzindo sua capacidade útil ao longo dos anos e impactando diretamente na autonomia.

O papel de sistemas avançados de resfriamento

Para a manutenção de carros elétricos sob calor elevado, contar com uma bateria equipada com bom sistema de refrigeração é uma vantagem competitiva.

É nesse ponto que a engenharia da GAC Magazine Battery 2.0 se destaca, com um sistema de refrigeração de dupla camada projetado especificamente para maximizar a eficiência térmica.

Qual o desempenho de arrefecimento da bateria GAC ​​​​Magazine Battery 2.0?

Diferente dos sistemas convencionais que resfriam apenas uma face da célula, a Magazine Battery 2.0 utiliza um sistema de resfriamento duplo, que refrigera simultaneamente a parte inferior e superior da célula. Essa arquitetura reduz em 50% o caminho de transferência de calor, permitindo uma troca térmica muito mais rápida e uniforme.

Além disso, a área total de dissipação de calor foi expandida em 100%, dobrando a superfície ativa de troca térmica e permitindo que o calor se espalhe e se disperse com o dobro da eficiência dos sistemas tradicionais.

Como resultado, a eficiência geral de resfriamento é aumentada em 80%, enquanto a temperatura da tampa superior da bateria é reduzida em até 75%, garantindo estabilidade mesmo em temperaturas externas elevadas.

No caso do GAC AION Y, o sistema de refrigeração duplo da Magazine Battery permite que a bateria de um carro elétrico mantenha desempenho estável, mesmo sob altas temperaturas, garantindo não apenas segurança e durabilidade, mas também eficiência energética. o AION Y consegue oferecer autonomia de até 490 km em condições ideais (ciclo NEDC). Isso demonstra como o controle térmico avançado da GAC contribui diretamente para prolongar a vida útil da bateria, preservar a autonomia e assegurar uma manutenção de carros elétricos eficiente mesmo nos verões mais quentes do país.

Manutenção de carros elétricos: Como o calor afeta a autonomia e o que fazer

Quando a temperatura ambiente sobe, o sistema de climatização e o controle térmico da bateria exigem mais energia, reduzindo a autonomia do carro elétrico. Além disso, a bateria limita sua potência para se proteger do calor, o que pode resultar em menor desempenho e menor alcance.

Mesmo em carros elétricos com maior autonomia, como o GAC AION Y, que pode alcançar até 490 km de alcance (ciclo NEDC) em condições ideais, é importante lembrar que esse número representa um valor de referência obtido em testes controlados. Na prática, fatores como temperatura ambiente, modo de condução e uso do ar-condicionado podem influenciar o resultado.

Dicas para expandir a autonomia no verão

Para ajudar na manutenção de carros elétricos e preservar o alcance durante o verão, seguem boas práticas:

Estacione em locais sombreados ou bem ventilados: Isso ajuda a reduzir a temperatura da bateria e do veículo antes da partida, diminuindo a carga térmica que a bateria terá de suportar.

Carregamento com cuidado: Evite recorrer ao carregamento rápido (DC) quando o veículo ou ambiente estiver muito quente — busque horários mais frescos (por exemplo, madrugada ou início da manhã) para maximizar a eficiência de carregamento.

Hábitos de condução adequados: Adote acelerações mais suaves, utilize o modo “Eco” quando disponível e gerencie o uso do ar-condicionado – em altas temperaturas o A/C pode se tornar um dos maiores “consumidores” de autonomia. Pequenas atitudes como reduzir a carga de calor no habitáculo ou limitar o uso de “boost” no motor ajudam muito.

Preparação antes da viagem: Se for sair para trajetos mais longos em dias de calor intenso, procure pré-resfriar o veículo enquanto ainda está ligado ao carregador para descarregar o “trabalho” do sistema de climatização antes de rodar com a bateria em uso ativo.

Essas práticas simples fazem parte de uma boa manutenção de carros elétricos, ajudando a proteger o sistema e garantir que o calor do verão não prejudique o desempenho.

Na próxima matéria, vamos aprofundar outro ponto essencial para quem dirige um EV nessa época do ano: as boas práticas de carregamento de carros elétricos durante o verão no Brasil — como o calor afeta o tempo de carga, o desempenho das estações e o que fazer para preservar ainda mais a bateria!

E claro — continue de olho na GAC Brasil! As próximas inovações da marca prometem redefinir o padrão de eficiência e conforto para os carros elétricos com maior autonomia no país. Fique de olho na GAC para aprender a próxima lição!