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Technologie de pointe GOVY AirJet La première voiture volante à ailes composites Vous offre une expérience de vol sûre, sécurisée et sans souci.
GOVY AirJet combine les avantages des aéronefs à voilure fixe et des appareils multi-rotors, en conservant la capacité flexible de décollage et d’atterrissage verticaux sans contrainte de piste, tout en assurant un vol efficace pendant la phase de croisière. En même temps, GOVY AirJet intègre dans la conception de la cabine le confort et les technologies de pointe d’une classe affaires haut de gamme, offrant une expérience luxueuse et confortable de « classe affaires électrique ».
MSpace En se concentrant sur « version espace + personnalisation basée sur les scénarios + prise en charge des appareils IoT intelligents », MSpace relie de manière transparente le processus de fabrication intelligente, permettant aux clients de configurer librement leur propre espace de services commerciaux dans une fourchette de prix claire, tout en réalisant un meilleur TCO (coût total de possession). MLink Intègre les capacités de passerelle de calcul en périphérie du véhicule et de la plateforme IoT cloud MCloud, fournissant des services de gestion et de contrôle de la mise en réseau des appareils à proximité, afin de réaliser une connexion intelligente et une gestion efficace des dispositifs IoT embarqués basés sur des scénarios. MCloud Intègre la personnalisation de l’espace, la fabrication intelligente, le marketing numérique, la connectivité intelligente des véhicules et d’autres fonctions, offrant une solution numérique complète de bout en bout couvrant tout le cycle de vie des véhicules commerciaux intelligents, afin de permettre aux entreprises d’améliorer l’efficacité opérationnelle et l’innovation commerciale. MLounge Adopte une nouvelle génération de châssis by-wire pour véhicules commerciaux ainsi qu’une architecture EEA, offrant une expérience ultra-luxueuse plus sûre et plus confortable. Prend en charge l’assistance à la conduite L2 et la conduite autonome L4, avec un habitacle numérique intelligent. Compatible avec divers scénarios tels que le travail, le repos, les loisirs et le divertissement.
Miraco L60 – Version bus électrique Nouveau bus axé sur le covoiturage (ride-hailing), la micro-circulation et le confort 20 % de consommation d’énergie en moins 17 kWh aux 100 km, gestion thermique intégrée avec pompe à chaleur Contrôle de conduite sécurisé Stabilité de freinage de niveau berline (ESC) Confortable et fluide Bonne réduction des vibrations, faible bruit, fonctionnement ultra silencieux Plancher entièrement plat Plancher arrière entièrement bas et traversant Compact et agile « Allégé », haute efficacité de l’espace cabine OTA Nouveau bus axé sur le covoiturage, la micro-circulation et le confort, avec mises à jour à distance. Miraco L60 – Conduite autonome entièrement redondante Robobus de pointe vers une application évolutive Même prix que la version normale Équivalence de direction steer-by-wire Sécurité du contrôle de conduite Haute précision, réponse rapide 15 + 1 sièges Grand plancher plat, plancher bas Interaction homme-véhicule Réponse dynamique Conduite intelligente ouverte Interface steer-by-wire standardisée Confortable et fluide Bonne réduction des vibrations, faible bruit, ultra silencieux.
RoboVan X60 @ T1 2026 Compatible avec la traction avant et la propulsion arrière, charge utile maximale de plus de 2 t. Volume maximal de 16,9 m³, amélioration de 25 % de l’utilisation de l’espace de chargement. Développé selon les normes européennes, avec sécurité fonctionnelle et sécurité en cas de collision. Plateforme haute tension 800 V, recharge AC 22 kW, temps de recharge de 20 % à 80 % en 18 minutes.
RoboVan X60 @ T1 2026 Compatible avec la traction avant et la propulsion arrière, charge utile maximale de plus de 2 t. Volume maximal de 16,9 m³, amélioration de 25 % de l’utilisation de l’espace de chargement. Développé selon les normes européennes, avec sécurité fonctionnelle et sécurité en cas de collision. Plateforme haute tension 800 V, recharge AC 22 kW, temps de recharge de 20 % à 80 % en 18 minutes.
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GoMate La troisième génération de robots humanoïdes intelligents incarnés En tant que robot humanoïde à roues de taille complète, GoMate adopte de manière innovante une structure mobile à roues variables, intégrant les modes à quatre roues et à deux roues. Il démontre un contrôle précis des mouvements, une navigation et un positionnement exacts, ainsi que des capacités de prise de décision flexibles et autonomes, tout en offrant une forte résistance aux interférences, ainsi qu’une grande stabilité et fiabilité.
Degré de liberté élevé L’ensemble du corps possède 38 degrés de liberté et adopte de manière innovante la première structure mobile roue-pied variable de l’industrie, combinant intelligemment les modes pieds à quatre roues et pieds à deux roues. En mode quatre roues, le robot peut monter et descendre les escaliers de manière stable, gravir des pentes et franchir des obstacles d’un côté. En mode deux roues, le robot se déplace de façon flexible et efficace, tout en occupant moins d’espace. La hauteur des pieds à quatre roues en état stable est d’environ 1,4 mètre, tandis que la hauteur en position debout avec les pieds à deux roues peut atteindre 1,75 mètre
Composants clés entièrement développés en interne En tant que robot humanoïde intelligent incarné de troisième génération de GAC, GoMate a réalisé le développement entièrement autonome de composants essentiels tels que les mains dexterous, les pilotes et les moteurs au niveau du matériel, réalisant ainsi une véritable innovation indépendante. Mains dexterous La main dexterous rigide-flexible, conçue de manière innovante sur la base de l’ergonomie, prend en compte à la fois la capacité de charge de la main dexterous et les exigences de sécurité telles que les collisions dans les applications réelles. Le micro servo-drive basse tension mesure moins de 30 mm de hauteur et est proche de la taille d’une pièce de monnaie, mais possède une capacité de commande pouvant atteindre 20 A, et est équipé de diverses interfaces telles que EtherCAT et CAN. Le moteur à flux axial offre un couple de sortie maximal de 1000 N·m, une densité de couple pouvant atteindre 200 N·m/kg, et une capacité de surcharge supérieure à 5 fois.
Architecture de la plateforme système En s’appuyant sur des technologies innovantes, le GAC Group a réussi à construire une architecture de plateforme système qui répond aux doubles exigences des utilisateurs en matière de hautes performances et de faible coût, la rendant ainsi plus compétitive sur le marché. Technologie de contrôle à distance et de transmission des données En matière de logiciel, GoMate s’appuie sur une technologie de contrôle à distance et de transmission de données de pointe au niveau national. Le robot peut reproduire en temps réel la perception sur site et capter avec précision les changements de l’environnement alentour. Équipé d’un algorithme de contrôle complet du corps développé en interne, le robot peut réaliser un contrôle précis des 38 degrés de liberté de l’ensemble du corps. La technologie de perception multimodale basée sur l’IA lui permet de disposer de fonctions intelligentes telles que le déplacement autonome, le suivi autonome de cibles et la reconnaissance de commandes vocales. La commutation fluide entre le contrôle à distance et le contrôle autonome par IA répond aux besoins des utilisateurs dans différents scénarios quotidiens et améliore considérablement l’expérience utilisateur. Un grand modèle open source est ajusté et entraîné pour des scénarios d’application spécifiques. Grâce à l’apport de grandes quantités de données et à l’optimisation par apprentissage profond, GoMate obtient de bonnes performances en matière de reconnaissance, de compréhension et de prise de décision, le rendant plus proche d’un être humain, tant sur le plan interne qu’externe.
Plan de production de masse Le GAC Group prévoit d’atteindre la production de masse de pièces développées en interne d’ici 2025 afin de répondre à la demande croissante du marché. Le groupe prendra également l’initiative de lancer des applications de démonstration des machines complètes sur les lignes de production d’ateliers et dans les parcs industriels de constructeurs OEM tels que GAC Trumpchi et Aion. La production en petites séries des machines complètes est prévue pour 2026, puis sera progressivement étendue à une production de masse à grande échelle. À l’avenir Le GAC Group continuera d’utiliser la technologie pour améliorer ses produits, offrir davantage de résultats innovants à la société et faire progresser la société humaine vers un niveau d’intelligence plus élevé.