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Système intelligent Basé sur des scénarios Électrification Intelligentisation Numérisation
Système de conduite autonome ADiGO Le GAC Research Institute est pleinement engagé dans la R&D de la conduite autonome, en s’appuyant sur l’architecture EE GAC X-Soul pour développer des algorithmes clés et des logiciels. Il intègre la perception de la conduite autonome, la prise de décision, le châssis by-wire et le contrôle de la dynamique, établissant ainsi un écosystème technologique unique de conduite autonome de GAC.
GAC L4 Le système de conduite autonome GAC L4 utilise des composants de qualité automobile, notamment un LiDAR à semi-conducteurs, des capteurs visuels ultra haute définition et des unités de calcul embarquées, afin de créer une solution système sûre et fiable, axée sur la sécurité fonctionnelle et la sécurité de l’information. GAC L2++ Le système d’assistance à la conduite avec navigation GAC L2++ (NDA) est équipé de 31 capteurs de perception intelligents, dont un LiDAR à 100 lignes et une caméra de 8 mégapixels, permettant une assistance à la conduite automatique le long d’un itinéraire de navigation défini. Ses fonctions incluent la conduite en voie unique sur routes principales et bretelles, l’entrée et la sortie automatiques des bretelles, le changement de voie automatique, le dépassement automatique et l’évitement automatique des obstacles. Contrôleur de stationnement intégré FAPA La technologie de stationnement intégré développée indépendamment par GAC offre des fonctions de stationnement vertical, parallèle, en épi et à distance. Elle reconnaît à la fois les places délimitées par espace et par lignes afin de couvrir la plupart des scénarios du marché. Grâce à la prise en charge OTA, elle améliore et optimise en continu les solutions de stationnement afin de répondre efficacement aux besoins des utilisateurs. Système de communication intelligente embarqué 5G V2X Le premier système embarqué 5G V2X de GAC, lancé sur l’AION V en 2020, offre une connectivité 5G à haut débit et à faible latence. En tant que première application V2X produite en série en Chine, il connecte les véhicules, les personnes et les infrastructures, permettant une perception à très longue portée pour une conduite plus intelligente et plus sûre.
Système de conduite intelligente Garcia Conduite intelligente, sécurité absolue Le système de conduite intelligente Garcia se distingue dans des environnements complexes sans dépendre de cartes de haute précision ni de radars laser. En intégrant des capteurs visuels et des algorithmes d’IA avancés, il atteint une perception proche de celle de l’être humain, permettant une couverture plus large et une configuration matérielle simplifiée. Sa mission est d’offrir une expérience de conduite plus riche et plus libre dans tous les scénarios. Comprendre avec précision des routes à trafic complexe Reconnaissance des feux de signalisation Virages à forte courbure sur routes de montagne Identification et évitement des piétons
Architecture EE GAC X-Soul Un système hautement intégré et aux performances exceptionnelles Intégration technologique Elle intègre les technologies Ethernet Gigabit et 5G, et dispose également de technologies telles que la sécurité de l’information et la sécurité fonctionnelle. Composition Composée du Digital Mirror Cloud, de trois clusters informatiques centraux (central, conduite intelligente, infotainment) et de contrôleurs de zone. Bond de performance (par rapport à la génération précédente) Puissance de calcul multipliée par 50, débit de données multiplié par 10, boucles de faisceaux réduites d’environ 40 %, et environ 20 contrôleurs en moins.